Vào thứ Tư (12 tháng 3), giờ địa phương, Northvolt, công ty pin lớn nhất ở châu Âu và một công ty pin điện Thụy Điển, đã công bố trên trang web chính thức của mình rằng họ đã nộp đơn xin phá sản ở Thụy Điển do sự cạn kiệt tiền mặt của công ty. Tuyên bố này cũng có nghĩa là sự sụp đổ của giấc mơ xây dựng một ngành công nghiệp pin địa phương.
Công ty Thụy Điển đã nộp đơn xin bảo vệ phá sản tại Hoa Kỳ vào tháng 11 năm ngoái. Công ty ban đầu hy vọng sẽ hoàn thành việc tái cấu trúc trong quý đầu tiên của năm nay để có được tiền cho các hoạt động bền vững.
Northvolt cho biết hôm thứ Tư rằng mặc dù tìm kiếm tất cả các lựa chọn có sẵn để đàm phán và thực hiện tái cấu trúc tài chính, bao gồm các thủ tục tái cấu trúc bảo vệ phá sản tại Hoa Kỳ; Mặc dù có sự hỗ trợ thanh khoản được cung cấp bởi những người cho vay và các bên giao dịch lớn, công ty vẫn không thể có được các điều kiện tài chính cần thiết để tiếp tục hoạt động ở dạng hiện tại.
Trong những tháng gần đây, Northvolt đã trải qua một loạt các thách thức phức tạp đã làm xói mòn tình hình tài chính của nó, bao gồm chi phí vốn gia tăng, hỗn loạn địa chính trị, gián đoạn chuỗi cung ứng và thay đổi nhu cầu thị trường.
Tom Johnstone, chủ tịch tạm thời của Northvolt, tuyên bố: "Đây là một ngày cực kỳ khó khăn đối với tất cả mọi người tại Northvolt. Chúng tôi quyết tâm xây dựng một doanh nghiệp đột phá sẽ thúc đẩy sự thay đổi của pin, xe điện và toàn bộ ngành công nghiệp châu Âu, và tăng tốc chuyển sang một tương lai xanh và bền vững." Theo các tài liệu được tiết lộ mới nhất, tính đến ngày 31 tháng 1, tổng số nợ của chín công ty liên kết của Northvolt trong thủ tục phá sản đã vượt quá mức 8 tỷ đô la. Đây là một trong những vụ phá sản lớn nhất trong lịch sử công ty Thụy Điển và sự phá sản cao nhất kể từ khi ô tô Saab đã phá sản hơn 10 năm trước. Northvolt từng là một trong những công ty công nghệ tư nhân có giá trị nhất ở châu Âu và được coi là một liên kết chính trong việc định hình ngành công nghiệp xe điện châu Âu và thiết lập một chuỗi cung ứng độc lập cho pin xe điện. Do đó, nó đã được chính quyền châu Âu và ngành công nghiệp ô tô hỗ trợ mạnh mẽ trong vài năm qua. Kể từ khi thành lập vào năm 2016, công ty đã nhận được hơn 10 tỷ đô la vốn chủ sở hữu, nợ và tài chính công. Các cổ đông lớn nhất của nó bao gồm Volkswagen, nắm giữ 21% cổ phần và Goldman Sachs, nắm giữ 19% cổ phần. Đầu năm ngoái, Northvolt đã nhận được khoản vay xanh trị giá 5 tỷ đô la cho việc mở rộng một nhà máy lớn, nhưng các khoản tiền sau đó đã bị hủy do các vấn đề ngày càng tăng của công ty.
Vào tháng 6 năm ngoái, nhà sản xuất ô tô Đức BMW đã hủy đơn đặt hàng 2 tỷ đô la vì Northvolt đã không thực hiện được hợp đồng cung cấp pin được ký kết năm 2020.
"Rõ ràng là Northvolt có rất nhiều vấn đề, và bây giờ các thành viên của chúng tôi đang phải trả giá", Marie Nilsson, lãnh đạo công đoàn Thụy Điển nếu Metall nói. Khoảng 1.800 thành viên của Liên minh IF Metall bị ảnh hưởng bởi sự phá sản.
Theo Luật Phá sản Thụy Điển, người ủy thác do tòa chỉ định sẽ lãnh đạo việc thanh lý tài sản tiếp theo, bao gồm việc xử lý các tài sản hiện có và khoản nợ tối đa của các khoản nợ.
Porsche, có hợp đồng cung cấp với Northvolt, nói rằng sau khi biết rằng Northvolt sắp phá sản, công ty đã bắt đầu tìm kiếm các lựa chọn thay thế. "Chúng tôi vẫn tin rằng châu Âu cần các nhà phát triển pin có khả năng."